全长2,167公尺的「旧草岭隧道」，昔日从福隆通往石城，早期宜兰往返台北交通因地形险峻，令往来行旅苦不堪言。日据时代进行铁路铺设，兴建工程中以穿越草岭山脉之草岭隧道最为艰困危险，隧道於民国13年(1924)2月贯通。後因单线通车不敷使用，於民国75年(1986)另建新草岭隧道，旧隧道遂封闭闲置近20年。
旧草岭隧道口以红砖砌成圆拱状，洞口高5公尺，可容单线通车。福隆端北口上方立有「制天险」门额，表示地形之险恶，石城端南口立有「白云飞处」门额，历经岁月的风霜，熏黑的石额看得出当年苍劲的笔迹。福隆隧道口前约200公尺处并设立「吉次茂七郎纪念碑」，以纪念开挖隧道的日籍技师。
东北角暨宜兰风管处历经多年的努力，将旧草岭隧道规画为结合历史、文化、观光的「铁马隧道」，拆除砖块，并在去年六月周休假日一度开放，让游客体验它的原始风貌，以自行车骑一趟隧道所须的时间是15至20分钟，步行则须30分钟以上。
这条北台湾第一条以铁路隧道改建而成的铁马隧道，由於旧草岭就在新草岭隧道旁，每当火车经过时，还可听到隆隆的火车声，让许多铁道迷期待不已。旧草岭隧道以铁道博物馆概念设计，隧道内的车道地面仿造铁路轨道形式，勾划出铁路意象，照明灯具使用具有复古味道的油灯灯罩，同时利用隧道的避难洞口营造火车行驶音效，装置废弃铁道文物。骑着单车穿越旧草岭隧道，在隧道火车音效下，宛如骑在凉凉的铁支路隧道内，感觉复古又有趣。
建议您可搭乘火车至福隆站下车，车站附近有多家自行车租赁店，来一趟节能减碳的两铁行。除了旧草岭隧道外，还可以串连龙门盐寮及福隆滨海段自行车道，来趟「追风超值游」，好好享受福隆滨海度假小镇的悠闲风情。